La serre Bauquière

La météo nous a aidé ces derniers temps, il a fait beau pendant quinze jours, soleil resplendissant, brise de nord est températures estivales. Enfin on a pu avancer dans le chantier de reconstruction de Liberté. Plus ça avance, les progrès deviennent évidents et cela nous donne la charge et la motivation. Notre refrain est: Liberté sera le plus beau bateau du port. Avec des amis spécialisés en  t-shirts illustrées,  on a créé  un logo pour Liberté, il sera sur des polos destinés à vêtir l'équipage et les bénévoles qui voudront participer aux frets de reconstruction qui commencent à devenir lourds pour notre budget et qui vont s'alourdir sérieusement au moment de la peinture. Mais on n'en est pas encore là......

La mise en oeuvre de la  serre bauquière, mise à part sa fonction structurelle, est un moment de grande importance pour le visuel.

La conception et construction sont proche à celle de la serre de banc c'est à dire gabarit, découpe, collage des deux parties et protection avec la primaire bois. La mise en oeuvre est, par contre plus délicate. On doit tenir compte du banc posé sur les violons, de la préceinte et du futur  plat bord qui ira se poser par dessus. Elle va affecter la suite de la reconstruction  de la partie haute du bateau et du pont.

Voilas Liberté avec ses deux serres mise en oeuvre.

 

Maintenant le banc et ses violons sont bien visibles et je commence à imaginer les belle balades et les journées de pêche à bord de mon bateau. Les amis viennent nous rendre visite sur le chantier e participent à notre satisfaction. On est bien conscients que le travail n'est pas fini, mais les progrès  nous poussent à foncer vers les étapes successives.

 

   Le banc et ses violons bien fixés attendent la primaire bois.

La Préceinte est en chantier, malheureusement une perturbation provenant de Sud-West s a amené des beau grains. On attend le retour du soleil, ou au tout au moins du temps sec pour le montage. Apres on pourra se rendre compte des formes  du bateau et du pont. 

A bientôt, j'espère.

Les Violons du banc

Le banc avant de Liberté à surtout  la fonction de donner rigidité au bateau et de retenir le mat à sa place, il est impératif qu'il soit solide et bien solidaire avec la coque. Les Violons sont le point d'appuis pour le banc et se chargent de repartir les efforts sur une surface longitudinal. 

Première opération: décider leur forme et ampleur puis faire un gabarit 

      

pour pouvoir  les découper  sur le bois. 

 

Une fois découpés il faut les raboter et 

    

entailler l'emplacement du banc

 

Pour qu'ils puissent bien travailler il faut brocheter les encoches de membrures et 

     

 les  fixer aux membrures et à la serre. 

 

Prochaine étape : la serre bauquière.

La serre de banc

On était partis avec l'idée que seulement quelques membrures devaient être changée, mais à la fin on c'est aperçus que elles etaient vraiment mal en point et on a été obligés  soit de les changer  soit de les renforcer presque toutes.

Dans la photo un détail du coté tribord arrière.

Dés les membrures montées on a attaqué la coupe et le montages de la serre de banc.

Les serres son fixées avec des vis inox 4x40 aux membrures. 

Dans les photos le détail du raccord au tableau  arrière , l'avant et  la serre bâbord montée et protégée avec la peinture primaire bois                               

Maintenant l a serre de banc du  coté tribord, avant de s'attaquer aux violons pour fixer le banc avant

Nous n'avons pas pu avoir des planches de  chêne  de la longueur de six mètres donc nous avons été obligés d'assembler  deux demi serres, au centre du bateau. Dans la photo on peux voir la planche coupée prete pour etre assemblée au moyen d'une colle spéciale et de deux vis.

Jo Squiban

Monsieur Squiban est un homme passionné par son travail, vraiment aimable et disponible. Apres une brève exposition de notre problème, il a accepté de bon gré de nous aider, à condition qu'on dispose du bois nécessaire.

Le bois on l'a, donc on l'amène dans son atelier et on peu admirer l'art avec la quelle il transforme une planche en membrure.

La première opération à faire est le nettoyage et le rabotage des planches 

On choisi ensuite ou placer les gabarits pour respecter le fil du bois sans gaspiller.

La planche est ensuite découpée suivant le dessein du gabarit.

Le plan d'appui est inclinable pour pouvoir reporter sur la planche l'ampleur de l'angle qui avait été inscrit sur le gabarit, un système artisanal de contrôle permet à M.Squiban de vérifier l'angle de coupe de la scie.

Les membrures sont prêtes pour le montage mais  des petites mise à point sont, toutefois indispensables.

Peu à peu le bateau reprend vie, le soleil brille sur la Bretagne et le moral est au plus haut, même si on ne peu pas faire une prévision sur le moment de la remise à l'eau de Liberté.

J'espère pouvoir naviguer et aller à la  pêche  avec mon bateau dans le courant du mois de juin (sauf  mauvaises surprises) mais il n'est pas sur.

Les membrures

Les mauvaises surprises, malheureusement se succèdent dés qu'on nettoie le bateau. Au premier contrôle seulement les têtes des membrures, paraissaient pourries. Mais un examen plus approfondi nous a fait découvrir que une grande partie était en très mauvais état. La dépression s'installe à nouveau mais Vincent, homme aux milles ressources, a su sortir  le lapin du chapeau en me dévoilant une cache dans son jardin ou étaient entreposés quatre planche en chêne bien courbes donc parfaite pour reconstruire ce qui était à changer. 

Aussitôt on décide de foncer. 

Les opérations nécessaire n'étaient, toutefois pas simples et j'ai du apprendre comment construire un gabarit et comment mesurer l'angle d'inclinaison de membrures. 

Les images suivantes  vont expliquer le procédé. 

Pour commencer on dessine la forme du gabarit.

après l'avoir relevé sur la membrure qui doit être changée.

on la reporte sur du contreplaqué on la découpe et on contrôle qu'il soit parfait.

Une fois e le gabarit découpé il faut mesurer l'angle d'inclinaison de la membrure. A l'aide d'une fausse équerre et d'un goniomètre on obtiens la dimension de l'angle et on le note sur le gabarit.

L'essais sur la planche de chêne à la recherche de l'optimisation.

Voilas les gabarit sont prêt, maintenant il faudra les découper sur le chêne avec la bonne inclinaison, chose presque impossible sans une scie à ruban avec le plan de travail inclinable, 

 qu'on ne possède pas. Dans notre commune il y un seul artisan spécialisé en construction et réparation des bateaux en bois. Il s'appelle Jo Squiban, il a les machines et une grande expérience, acceptera-t-il de nous aider? 

On est parti ! L'Etrave

Apres la déception due au constat des dégâts très importants causés par un bricolage sauvage, quelques jours de soleil nous ont donné la force de continuer la tache.

Vince aux travaux de menuiserie, moi chargé de gratter, poncer et repeindre et Valda en fonction d'assistante et inspectrice des travaux.

Tout d'abord une bonne nouvelle, dans un dépôt de bois de la région on a dénichée 5 planches de bois de chêne avec une courbe qui est  fonctionnelle à la substitution des bordés pourries.

Avec des bouts de bois qu'on avait entreposé, Vincent à reconstruit l'étrave  avec la technique du lamellé-collé avec  un très bon et solide résultat. la séquence photo  montre les phases de la reconstruction. La finition sera faite en dernier.